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成绵乐城际铁路客运专线现已开通

发布时间:2015年04月05日 10:47    点击:218

成绵乐城际铁路客运专线现已开通
    成绵乐城际高速铁路客运专线,起于成都东站,向北经广汉、德阳、绵阳延伸至江油,向南经成都南站、双流机场、(双流西站)、眉山、青神、乐山终究抵达峨眉山站。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路,选用8辆编组的电力动车组,完成公交化运营,是西南地区首条开工建造的城际高速铁路客运专线。
成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日,成绵乐城际铁路正式投运。
前期计划
“成绵乐城际铁路从2003年就开端计划,从2006年开端每年都出如今铁道部的当年重点建造项目名单中,但一向未获得国家发改委批复立项而不能开工。当前的计划计划现已很老练。”中铁二院成绵乐城际铁路项目整体担任人张志勤表明,在此前的《加速推动四川省灾后铁路康复重建部省会谈纪要》中,现已提出成都至绵阳至乐山城际铁路力求在2008年内开工。
    2008年12月30日,成都至绵阳至乐山城际高速铁路客运专线正式开工。 正线全长314.04公里,引入成都纽带有关工程24.765公里,工程总出资406.91亿元,计划速度250公里/小时,全线50%左右的路段为桥梁地道,其间新建桥梁121座长148.85公里,地道11座长12.525公里。
能1分钟一班 至成都40分钟
    依据计划,成绵乐城际客运专线正线长314公里,设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、全国名山合计21个车站。
从走向看,成绵乐城际客运专线起于成都东站,向北经广汉、德阳、绵阳引入既有江油站;向南经成都南站、眉山终抵峨眉山站。
成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路,选用8辆编组的电动车组,完成公交化运营,只需客流答应,在技术上可以每3分钟一班。计划选用国产CRH3 CRH2等及其改进型列车,最高运转速度可达每小时250公里,前期运营时速200公里。从成都至江油、峨眉别离只需30分钟左右。
构建纽带
双流机场第二航站楼下设站点
    成绵乐城际铁路客运专线有50%的路段以桥梁地道经过,全线有高架站3个,地下车站1个;新建桥梁121座长148.85公里,其间机场路特大桥为最长桥梁,全长8320米;地道11座长
成绵乐城际铁路车站(绵阳站)
成绵乐城际铁路车站(绵阳站)
12.525公里。其间最长地道为双流机场地道,长5050米。
这是由于成绵乐城际铁路将在双流机场设站点,与地铁车站联接,以构成航空、铁路、公路、城市公交于一体的归纳交通纽带节点。建成后的双流机场站坐落机场新航站楼地下。航站楼一层设置旅客进出站专用扶梯,地下一层设置交流大厅,地下二层为城际站。这也方便了商务和旅行人群在成绵乐一线间交游。
构成出省通道
   成绵乐城际铁路将在江油站对接新建西成高铁客专向北经广元至西安与郑西高铁客专、京广客运专线相连,构成成都至北京的8小时疾速客运通道,也是新的出省通道。“汶川地震现已暴露出四川北部出省通道缺乏的疑问,对宝成线依靠太大,有关方面对此很注重。”张志勤分析道。另一方面,经过该线能完成成都到北京大提速,现成都到北京即使坐T57次特快也需求22个小时。“今后到北京出差旅行,完全可以黑夜坐车,第二天早上就到北京,费用比飞机省多了。”
一起,成绵乐城际铁路还将经过成贵高速铁路客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳,联接贵广高速铁路客运专线,构成到珠三角的8小时经济圈。
立项批复
    国家发改委主任工作会于2008年8月14日正式经过了成绵乐城际铁路项意图立项检查,这标志着成绵乐城际铁路项目将正式获得国家的立项批复。
成绵乐城际铁路车站(眉山东站)
成绵乐城际铁路客运专线项目起于成都东站,向北经广汉至德阳,经德阳至绵阳,到江油,然后与计划中的西成高速铁路客运专线对接构成客运出川北通道;向南经双流国际机场至眉山、乐山,到峨眉,然后与计划中的成贵铁路乐山至贵阳段联接,并与建造中的贵广客运专线对接构成出川南通道。
线路全长318公里,计划出资406亿元,由四川兴蜀铁路出资有限企业与成都铁路局组成的“成绵乐城际铁路有限企业”担任该项意图出资建造,其间,四川交投集团为四川兴蜀铁路出资有限企业相对控股股东。
   我国中西部第一条城际铁路客运专线——成绵乐城际铁路客运专线日前获得国家发改委正式批复,成绵乐城际铁路在2009年开工建造,原计划2012年建成通车。依据计划建造计划,成绵乐城际铁路起于成都东站,向北经广汉至德阳,经德阳至绵阳,到江油;向南经双流国际机场至眉山、乐山,到峨眉。该线路正线全长约318公里,为双线客运专线,计划速度目标值为300公里/小时,项目出资预算额406亿元,建造工期为48个月,全线均为新建客运专线级双线电气化铁路。
有关方面担任人泄漏说,依据计划计划,成绵乐城际铁路将像公交车相同,从早上6点一向运转到黑夜11点,高峰时段每几分钟便有一趟列车从站台上开出,列车将选用国产调和号动车组。

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